Ji destpêka vê salê ve, bilindbûna bihayên maddeyên xam û barhilgiran du çiyayên mezin bûn ku li ser pargîdaniyên bazirganiya biyanî giran dibin.Di bin bandora qutkirina elektrîkê de, tengkirina kapasîteya hilberînê tê wê wateyê ku qebareya kelûpelên hinardekirinê dê kêm bibe.Di mehên Tebax û Îlona îsal de, rêjeyên barhilgiran ên di navbera Çîn û Dewletên Yekbûyî de pir zêde bûn.Rêjeya barkêşiya ji Asyayê berbi rojavayê Dewletên Yekbûyî ji 20,000 dolarê Amerîkî ji her konteynirek 40 metre derbas bû.Gelek bazirganan îxracata xwe kêm kirin an jî rawestandin.Di dawiya îlonê de dest pê kir, rêjeyên barkêşiya deryayê ya Çîn-DY daket.Endeksa Barkêşiya Konteyner a Gerdûnî-Baltîk a herî dawî (FBX) destnîşan dike ku Endeksa Barkêşiya Asya-Rojavayê Dewletên Yekbûyî ji bihayek zêdetirî 20,000 $ / FEU (bixwîne "20,000 $ ji bo her konteynerek 40 ling") daketiye. destpêka Îlonê ji 17,377 $ US./FEU.
Ji du faktoran, navxweyî û navneteweyî analîz bikin.Di warê faktorên navxweyî de, sînorkirinên hêz û hilberînê dibe sedemek kêmbûna rêjeyên barkêşiyê.Di van demên dawî de, parêzgehên peravê yên ku xwedan pareyek mezin a hinardekirinê ne, li pey hev polîtîkayên sînordarkirina hêzê dane destpêkirin.Ji bo pargîdaniyên hinardekirinê yên têkildar, di bin şert û mercên mezaxtina hêzê ya tixûbdar de, dê kapasîteya hilberînê bê guman bandor bibe, û dibe ku barkirin kêm bibin.Ji ber vê yekê, daxwaziya barkirinê jî kêm dibe.Wekî din, betlaneya Roja Neteweyî di heman demê de faktorek demsalî ye ji bo kêmbûna rêjeyên barkêşiyê.
Ji perspektîfa faktorên navneteweyî, di nîvê îlonê de, gelek pargîdaniyên barkêşiyê, di nav de CMA CGM, cemidandina rêjeyên barkêşiyê ragihandin, ku ev yek ji bo aramiya bihayên barkêşiya gerdûnî heya radeyekê dibe alîkar.Di heman demê de, bihayên barkirinê yên Mason jî li seranserê panelê hatine sererast kirin û bi tundî daketin.Di çarçoveya polîtîkaya qutkirina elektrîkê ya navxweyî de, pargîdaniyên barkêşiyê li bendê bûn ku di sewqiyatan de kêm bibe.Ji bo ku pê ewle bibin ku konteynerên pargîdaniya wan bi tevahî barkirî ne, fenomenek kêmkirina bihayan heye da ku qebareyê bikişîne.Wekî din, rêjeyên barkirina konteynerê naha li sûkek bingehîn û sûkek duyemîn têne dabeş kirin.Kêmbûna vê dawîyê ya bihayên barkêşiyê jî ji kêmbûna nirxê barkêşê ku di bazara duyemîn de têne texmîn kirin bandor dibe.
Lêbelê, pargîdaniyên bazirganiya biyanî dixuye ku ji bihayên kêmtir sûd wernagirin da ku mîqdarên mezin bişînin, lê li kêlekê ne.Di heyama paşîn de, meyla bihayê barkirinê ya rêyên Chinaîn-DY-yê tê çaverê kirin ku kêmbûnek domdar bigihîje.Faktorên tengasiyê yên demkurt û demdirêj bi giranî zêdebûn û kêmbûna qebareya barkêşiya du-alî, cûdahiya cûrbecûr bazirganî û guhertinên binesaziyê, guheztina daxwaziya konteyneran, û guhertinên di serhildanê de li ser pêşkeftina portê vedihewîne. operasyon û sewqiyata deryayê.Bandora kapasîteyê, hwd.
—-NIVÎSANDIN:AMBER ÇEN
Dema şandinê: Oct-15-2021
