Rewşa Niha ya Shipping

Ji xeynî riya Dewletên Yekbûyî, qebareya barkirina rêyên din kêm bûye

01 Ji xeynî riya Dewletên Yekbûyî, qebareya barkirina rêyên din kêm bûye

Ji ber xitimandina zincîra peydakirina lojîstîk a konteyner, qebareya trafîka gerdûnî ya hemî rêyan ji bilî Dewletên Yekbûyî kêm bûye.

Li gorî daneyên herî dawî yên Statîstîka Bazirganiya Konteyner (CTS), qebareya barkirina konteynirê ya gerdûnî di meha Îlonê de ji sedî 3 kêm bû û derket 14,8 mîlyon TEU.Ev rêjeya barkêşiya mehane ya herî kêm e ji Sibata îsal ve û zêdebûnek kêmtir ji 1% sal bi sal di sala 2020 de. Heya nuha, qebareya barkêşiya îsal gihîştiye 134 mîlyon TEU, ku li gorî heman heyamê 9,6% zêde bûye. 2020, lê tenê 5,8% ji sala 2019-an bilindtir e, bi rêjeya mezinbûnê ji 3% kêmtir.

CTS got ku li Dewletên Yekbûyî, daxwaza xerîdar berdewam dike ku mezinbûna kelûmelên konteynirkirî yên îthalkirî bimeşîne.Lêbelê, ji ber kêmbûna hinardekirina ji Asyayê, qebareya gerdûnî ya kelûpelan kêm bûye.Di nav rêyên gerdûnî de, mezinbûna tenê riya ji Asyayê berbi Amerîkaya Bakur e.Hêjmara 2,2 mîlyon TEU ya li ser vê rêyê di meha Îlonê de heya niha hêjmara mehane ya herî zêde bû.Di Îlonê de, qebareya riya Asya-Ewropa ji sedî 9 daket û daket 1,4 mîlyon TEU, ku ji Îlona 2020-an 5,3% kêm bû. CTS got ku daxwaziya rêyê xuya dike ku kêm dibe.Her çend çaryeka yekem û duyemîn her du jî li gorî heman heyama sala 2020-an du reqeman zêde bûn jî, ew di çaryeka sêyemîn de ji sedî 3 kêm bûn.

Di heman demê de, hinardekirina Dewletên Yekbûyî jî kêm bûye ji ber kêmbûna alavên konteyner û qerebalixiya termînalê ku dijwariya veguhestina hinardekirinê zêde kiriye.CTS got ku rêyên ji herêmê ber bi cîhanê ve bandor bûne, nemaze vegerandina rêyên trans-Pasîfîkê.Di Îlonê de, seyrûsefera hinardekirinê ya Dewletên Yekbûyî li gorî Tebaxê 14% û li gorî heman heyama sala 2020-an ji sedî 22 kêm bû. Ji ber ku faktorên ku bûne sedema qerebalixiya di zincîra peydakirinê de nehatine rakirin, rêjeyên barkêşan her ku diçe zêde dibin.Endeksa barkêşiya gerdûnî 9 pûan zêde bû û derket 181 puanan.Li ser rêya trans-Pasîfîkê, ku kapasîteya wê ya herî teng e, îndeks 14 pûan zêde bû û derket 267 xalan.Ji ber ku di bazirganiya Asya-Ewropa de kêmbûnek çêbibe jî, endeks 11 puan zêde bû û derket 270 puanan.

02 Rêjeyên barkêşiya rêwîtiyê bilind dimînin

Di van demên dawî de, serpêhatiya taca nû ya gerdûnî hîn jî di rewşek zehf giran de ye.Herêma Ewropî nîşanên vegerê nîşan da, û vejandina aborî ya pêşerojê hîn jî bi kêşeyên mezintir re rû bi rû ye.Di van demên dawî de, bazara veguhestina konteynerê ya hinardekirinê ya Chinaînê bi bingehîn aram bûye, û rêjeyên barkêş ên rêyên deryayê di astek bilind de ne.Di 5ê Mijdarê de, Exchange Shipping Shanghai Indeksa Berfirehiya Barkirina Konteynirê Hinardekirina Şanghayê ya 4,535.92 xalan derxist.

Rêwiyên Ewropî, rêyên Deryaya Navîn, serpêhatiya taca nû ya li Ewrûpayê di van demên dawî de ji nû ve rabûye, leza başbûna aborî kêm dike û nîşanên hêdîbûnê nîşan dide.Daxwaza veguhestina bazarê di rewşek baş de ye, pêwendiya peyda û daxwazê ​​hinekî teng e, û rêjeya barkêşiya bazarê di astek bilind de ye.

Ji bo rêyên Amerîkaya Bakur, daxwaziya veguhestinê ya vê dawiyê li Dewletên Yekbûyî di demsala pezê ya kevneşopî de berdewam e.Bingehên peyda û daxwazê ​​aram in, û rêjeya navînî ya karanîna cîhê keştiyên li Porta Shanghai nêzî asta barkirina tevahî ye.Rêjeyên barkêşê yên Porta Şanghayê ya West Coast û rêyên Perava Rojhilatî berdewam kir ku di astek nisbeten bilind de diguhere.Rêyên Berava Rojava hinekî zêde bûn, lê rêyên Berava Rojhilat hinekî kêm bûn.

Li ser riya Kendava Farisî, rewşa serhildanê li cîhê bi gelemperî aram e, bazara veguhastinê aram dimîne, û bingehên peyda û daxwazê ​​baş in.Vê hefteyê, rêjeya navînî ya karanîna cîhê ya keştiyan li Porta Shanghai di astek nisbeten bilind de ma, û bazara veqetandina bazara spot hinekî kêm bû.

Li ser rêyên Avusturalya û Zelanda Nû, daxwaziya materyalên zindî dihêle ku daxwaziya veguheztinê bilind bimîne, û bingehên peyda û daxwazê ​​sabît in.Rêjeya navgîniya karanîna cîhê ya keştiyan li Porta Shanghai di astek nisbeten bilind de ma, û bihayên veqetandina bazara spot di astek bilind de diçû.

Li ser rêyên Amerîkaya Başûr, rewşa serhildanê li Amerîkaya Başûr di rewşek girantir de berdewam dike, û rewşa serhildanê li welatên mebesta sereke bi bandor nehatiye baştir kirin.Daxwaza ji bo hewcedariyên rojane û pêdiviyên bijîjkî asta bilind a daxwaziya veguheztinê derxist holê, û têkiliya di navbera peyda û daxwazê ​​de baş bû.Di vê hefteyê de rewşa bazarê bi gelemperî aram bû.

Li ser riya Japonî, daxwaza veguhestinê stabîl ma, û rêjeya barkêşiya bazarê bi gelemperî baştir bû.

BY PETER